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為什么選擇進口車?看看帕薩特就知道

發布者:臨沂進口汽車  2020-06-23

中保研發布的上汽大眾帕薩特碰撞測試結果引起了軒然大波,很多人都認為是帕薩特的車設計問題,但是美版的帕薩特卻表現良好。

國版帕薩特碰撞測試


上一代美版帕薩特測試


國版帕薩特在車內乘員安全指數這項的得分僅為“一般”,而這一成績往往被作為及格分。不得不說帕薩特這樣的表現讓人大跌眼鏡。

帕薩特“車內安全乘員安全指數”成績顯示,其側面碰撞測得分良好、車頂強度和座椅/頭枕獲得了優秀,但在25%偏置碰撞上僅為及格,因此平均下來,車內成員安全指數才會將將及格。
通過視頻我們可以看出,帕薩特(參數|圖片)在25%偏置碰撞上被撞得很慘,測試過程車頭部分嚴重潰縮,導致駕駛艙變形入侵,A柱發生斷裂。更為嚴重的是,即使帕薩特配備了正面安全氣囊,但由于方向盤橫向位移過度,氣囊彈出后沒有保護到假人頭部,導致頭部兩次接觸硬體結構。換句話說,效果相當于沒有安全氣囊。因此獲得獲得這個成績并冤。

對于這樣的成績廠家并未發表任何說法,至于會不會在后期投產的車型中作出針對性的結構加強,廠家也沒透露任何消息。

不少人要問了,海外版Passat(參數|圖片)表現如何呢?
由于歐洲的Euro-NCAP并沒有25%偏置碰撞的測試項目,所以能夠拿來參照的只有美國的IIHS。不過最新款的美版Passat還沒有參加過IIHS的碰撞測試,因此我們拿到的數據是上一代車型(僅供參考)。
讓人意外的是,上一代美版Passat在25%偏置碰撞的測試項目獲得“優秀”,與國內車型形成了鮮明對比。不過由于沒有具體數據,我們暫無法判斷是什么原因導致車型換代后有如此大的差別。
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